ஸ்ரீஹரிகோட்டா: இந்தியாவின் புவி கண்காணிப்பு திறனை மேலும் மேம்படுத்தும் நோக்கில், இ.ஓ.எஸ்.-05 செயற்கைக்கோளை சுமந்த ஜி.எஸ்.எல்.வி. எப்-17 ராக்கெட் இன்று அதிகாலை ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் இருந்து வெற்றிகரமாக விண்ணில் செலுத்தப்பட்டது.
சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தின் இரண்டாவது ஏவுதளத்தில் இருந்து அதிகாலை 2.55 மணிக்கு ராக்கெட் விண்ணில் பாய்ந்தது. திட்டமிட்டபடி பயணத்தைத் தொடங்கிய ராக்கெட், தனது மூன்று நிலைகளையும் வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்து இ.ஓ.எஸ்.-05 செயற்கைக்கோளை நிர்ணயிக்கப்பட்ட சுற்றுப்பாதைக்கு கொண்டு சென்றது.
18 நிமிடங்களில் சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்தம்
ஏவுதளத்தில் இருந்து புறப்பட்டு சுமார் 18 நிமிடங்கள் 34 வினாடிகள் பயணித்த பின்னர், ராக்கெட்டில் இருந்து செயற்கைக்கோள் வெற்றிகரமாக பிரிக்கப்பட்டது.
அதிகாலை 3.14 மணியளவில், பூமியில் இருந்து சுமார் 36 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் உயரத்தில் உள்ள சுற்றுப்பாதையில் இ.ஓ.எஸ்.-05 செயற்கைக்கோள் நிலைநிறுத்தப்பட்டது. இந்த சுற்றுப்பாதையின் சாய்வு 19.8 டிகிரியாக அமைந்துள்ளது.
பேரிடர் கண்காணிப்பில் முக்கிய பங்கு
இ.ஓ.எஸ்.-05 செயற்கைக்கோள் பூமியை தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் நிலப்பரப்பு தொடர்பான தகவல்களை துல்லியமாக சேகரித்து, அவற்றை பூமியில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கு அனுப்பும் திறன் கொண்டதாக இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
வெள்ளம், புயல், மேகவெடிப்பு, இடி மற்றும் மின்னல் உள்ளிட்ட இயற்கை பேரிடர்களை கண்காணித்து முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள இந்த செயற்கைக்கோளின் தரவுகள் உதவும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
விவசாயம் மற்றும் நீர்வள கண்காணிப்புக்கும் பயன்பாடு
இயற்கை பேரிடர் கண்காணிப்புடன் மட்டுமல்லாமல், விவசாய நிலங்கள், வனப்பகுதிகள் மற்றும் நீர்நிலைகளின் நிலை தொடர்பான முக்கியமான தகவல்களை சேகரிக்கவும் இ.ஓ.எஸ்.-05 செயற்கைக்கோள் பயன்படும்.
பல்வேறு பகுதிகளில் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்களை கண்காணிப்பதற்கும், நிலம் மற்றும் நீர்வள மேலாண்மை தொடர்பான திட்டமிடலுக்கும் இந்த செயற்கைக்கோள் தரவுகள் உதவக்கூடும்.
420.5 டன் எடை கொண்ட ஜி.எஸ்.எல்.வி. ராக்கெட்
இந்த ஏவுதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஜி.எஸ்.எல்.வி. எப்-17 ராக்கெட் 51.7 மீட்டர் உயரமும், 420.5 டன் எடையும் கொண்டதாகும். இது இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் 19-வது ஜி.எஸ்.எல்.வி. ராக்கெட் ஆகும்.
மூன்று நிலைகளைக் கொண்ட இந்த ராக்கெட்டின் இறுதி நிலையில் கிரையோஜெனிக் என்ஜின் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் செயற்கைக்கோளை திட்டமிட்ட சுற்றுப்பாதைக்கு கொண்டு செல்வதற்கான முக்கிய உந்துசக்தி வழங்கப்பட்டது.
'வானத்தின் கண்' என அழைக்கப்படும் இ.ஓ.எஸ்.-05
பூமியை தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் திறன் காரணமாக இ.ஓ.எஸ்.-05 செயற்கைக்கோளுக்கு 'வானத்தின் கண்' என்ற செல்லப்பெயர் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த வெற்றிகரமான ஏவுதல், இந்தியாவின் விண்வெளி தொழில்நுட்பம் மற்றும் புவி கண்காணிப்பு திறனில் மேலும் ஒரு முக்கிய முன்னேற்றமாக பார்க்கப்படுகிறது.
